Pastaruoju metu, įvairios institucijos skiria nemažą dėmesį aplinkos pritaikymui. Koks bus rezultatas? Matome, kad domisi ir klausia, dalyvaujame susitikimuose, diskutuojame, ar teisingai išgirs ir įgyvendins, parodys laikas.
Gavome prašymą iš Susisiekimo ministerijos pateikti informaciją apie naudojantis viešuoju transportu (miesto ir tarpmiestiniai autobusai, troleibusai, traukiniai, keltai, lėktuvai) kylančias kliūtis regos negalią turintiems asmenims. Pateikiame Jums identifikuotas problemas, galbūt kažką praleidome, todėl prašome apie tai padiskutuoti, išreikšti savo nuomonę, papasakoti su kokiomis kliūtimis susiduriate Jūs, pateikti pasiūlymus. Parašykite miestą, nurodykite transporto tipą.
Regos negalią turintys asmenys dažnai susiduria su kliūtimis naudojantis viešuoju transportu. Pagrindinės priežastys yra informacijos trūkumas, transporto infrastruktūros neprieinamumas, nepritaikytos transporto priemonės, baimė patirti diskriminaciją, paslaugų neprieinamumas, baimė dėl kelionės saugumo.
Aprašome kylančias problemas:
1. Planuojant kelionę ir įsigyjant kelionės bilietą internetu ar telefonu:
– Svetainėje autobusubilietai.lt nėra kontrasto pasirinkimo silpnaregiams;
– Ne visuose autobusų stočių interneto tinklapiuose įmanoma rasti informaciją apie priemiestinius maršrutus;
– Ne visada internete pateikti išvykimo/atvykimo laikai sutampa su stotelėse pateiktais.
2. Atvykstant į maršrutinio autobuso/troleibuso stotelę:
– Einant į stotelę baisu atsitrenkti į stotelių ženklų stulpus, šiukšlių dėžes kurios stovi pėsčiųjų zonoje;
– Žiemą trukdo sniegas sustumtas į krūvas prie šaligatvio krašto ar viduryje šaligatvio, taip pat pėsčiųjų zonoje pastatytos smėlio dėžės;
– Kai kurias stoteles sunkiau rasti jei nėra jokių orientyrų, pvz.: taktilinių paviršių, garsinių švyturių.
3. Įlipant į viešojo transporto priemonę:
– Silpnaregiams sunku identifikuoti maršruto numerį ir pavadinimą (ypač saulėtą dieną) nes: ne visuose transporto priemonėse užtikrinamas tinkamas užrašų dydis, spalvos bei kontrastas; skiriasi užrašų buvimo vietos, todėl tenka jų ieškoti, o beieškant transporto priemonė nuvažiuoja. Ypač dažnai tai pasitaiko kai sustoja kelios maršruto priemonės viena paskui kitą;
– „Nekalbantis“ viešasis transportas. Didžiausia problema yra Vilniuje. Neregiams ir labai blogai matantiems kelionės mieste tampa sudėtingos, nes jie nežino kokia transporto priemonė atvažiavo;
– Stotelėse kabančiuose informaciniuose stenduose pateikiama informacija nepasiekiama didelei daliai visuomenės. Per mažas šriftas, kaba per aukštai, „nekalba“, saulėtą dieną neįskaitomi;
– Stotelėse ant vamzdžių esantys tvarkaraščiai taip pat per mažo šrifto.
4. Važiuojant viešojo transporto priemone:
– Miesto viešajame transporte kartais nepasako stotelių ir neregys nežino kur išlipti. Taip pat stočių pavadinimus galėtų sakyti ir tarpmiestiniuose autobusuose, kaip yra daugumoje traukinių;
– Vilniaus viešajame transporte jau kitą stotelę skelbia iš karto po esamos stotelės paskelbimo, o ne truputį pavažiavus. Tuomet įlipus ne į tą autobusą, dar galima spėti susiorientuoti ir išlipti (ar jau tikrai visam Vilniaus viešajame transporte taip yra? Kaip yra Klaipėdoje ir Kaune?);
– Komposteriai. Spalva turi būti ryški. Visuose transporto priemonėse komposteriai turėtų būti tose pačiose vietose. Ekranai turėtų ryškiai atvaizduoti pateikiamą informaciją.
5. Persėdant į kitą transporto priemonę:
– Sunku susirasti reikiamą stotelę ar autobusą/troleibusą;
– Persėdimo metu, savarankiškai, norint pasinaudoti tualetu, neregiui ar blogai matančiam to padaryti neįmanoma, nes nėra taktilinių paviršių arba neteikiama tokia pagalba;
– Persėdant į kitą transporto priemonę trukdo maršruto numerių nuolatinės vietos ant transporto priemonės nebuvimas.
6. Patenkant į autobusų ar geležinkelio stoties pastatą, oro uosto terminalą:
– Oro uostose ir dalyje autobusų (9) bei traukinių (4) stotyse yra teikiama pagalba neįgaliesiems ar riboto judumo asmenims iš anksto pranešus, visose kitose stotyse tokia pagalba neteikiama, taip apsunkinant dalies regos negalią turinčių asmenų naudojimąsi viešuoju transportu todėl tokių stočių skaičius turėtų didėti;
– Didžiojoje dalyje stočių nėra įrengtų taktilinių paviršių, kad neregys galėtų ateiti iki stoties informacijos ar kitos vietos kur jam būtų suteikta pagalba.
7. Orientuojantis stoties ar terminalo erdvėje:
– Orientuotis didesnėse stotyse ar terminalo erdvėje be taktilinių paviršių arba pagalbos, sudėtinga;
– Dažnai nesilankant Vilniaus autobusų stotyje, išvykimo/atvykimo aikštelėse sunku susigaudyti kuriai aikštelei kuris grafikas priklauso, taip pat, informacija pateikta per mažu šriftu.
8. Perkant bilietą ir gaunant kitas paslaugas:
– Sunku susirasti tualetą, parduotuvę. Persėdant tas pats;
– Bilietų pirkimo terminalai. Kauno autobusų stoties terminale, bent jau kelios dienos po atidarymo, buvo galima ekrano tekstą išsididinti. Vilniuje atsiradus savitarnos terminalui, iš pirmo žvilgsnio visas ekrano vaizdas buvo toks pats, tačiau teksto padidinti nepavyko. Neregiai apskritai negali naudotis bilietų terminalais nes jie „nekalba“.
9. Įsėdant į tolimojo susisiekimo autobusą, traukinį, keltą, lėktuvą:
– Sunku susirasti biliete nurodytą vietą.
10. Kitais atvejais:
– Avarijų ar transporto sugedimo atvejais vairuotojai neinformuoja kai atidaro transporto duris ir visi keleiviai turi išlipti. Taip pat, išleidžia avarijos vietoje ir neregiui sunku susigaudyti kur jis randasi;
– Neįmanoma žinoti kada autobusas/troleibusas vietoj įprasto maršruto važiuoja į parką;
– Traukiniuose neįmanoma atskirti pirmą klasę nuo antros;
– Į traukiniuose virš sėdimų vietų įrengtas dėtuves dažnai susitrenkiamos galvos;
– Autobusų ir troleibusų vairuotojai sustoja ne visuose stotelėse;
– Šalia stotelių dažnai vyksta įvairūs remonto darbai (kelio, šaligatvio). Tuomet transportas sustoja viduryje važiuojamosios kelio dalies ar ten kur gali sustoti, o neregiai apie tai nežino. Taip pat, nėra tinkamai pažymima/aptveriama tvarkoma teritorija ir neregiai susižaloja;
– Ne visos autobusų stotys turi savo informaciją elektroninėje erdvėje.
Pastebėjimus bei pasiūlymus prašome siųsti paštu arba diskutuokite Facebook Lietuvos aktyvaus neregių ir silpnaregių jaunimo klubo grupėje.