Europos parlamento nariai diskutavo dėl pasiūlymo reguliuoti variklinių transporto priemonių keliamą triukšmą

2013 m. vasario 5 d. Europos parlamento nariai diskutavo dėl pasiūlymo reguliuoti variklinių transporto priemonių keliamą triukšmą. Moksliniai tyrimai rodo, kad naujos kartos elektra varomi ir hibridiniai automobiliai yra per tylūs ir iš garso aklieji jų atpažinti negali. Tokių automobilių avaringumas yra dvigubai didesnis tokiose situacijose, kai lėtai manevruojama, stabdoma, parkuojamasi. Pats efektyviausias būdas apsaugoti regėjimo neįgaliuosius būtų tyliuosiuose automobiliuose įrengti akustines perspėjimo sistemas. Šiuo metu yra parengti keli teisės aktų projektai, kuriais siekiama smarkiai sumažinti variklinių priemonių keliamą triukšmą. Europos neregius neramino faktas, kad viename iš projektų buvo siūlomas tik savanoriškas akustinių perspėjimo priemonių įdiegimas automobiliuose. Prieš keletą dienų Europos aklųjų sąjungos prašymu visos nacionalinės aklųjų organizacijos buvo kviečiamos kreiptis į savo šalių Europos parlamento narius, kviečiant balsuoti už pataisas projekte (pataisa Nr. 66), kur kalbama apie gamintojams privalomą akustinių perspėjimo sistemų įdegimą automobiliuose.
Lietuvos aklųjų ir silpnaregių sąjunga taip pat kreipėsi į visus Europos parlamento narius, kviesdama balsuoti už akliesiems palankų sprendimą. Į šį prašymą atsiliepė 3 parlamentarai – Leonidas Donskis, Vilija Blinkevičiūtė ir Radvilė Morkūnaitė. Būtent Radvilė Morkūnaitė pasisakė parlamento plenarinėje diskusijoje dėl triukšmo lygio reguliavimo ir būtinybės atsižvelgti į regėjimo neįgaliųjų saugumą. Tikėtina, kad už palankų sprendimą balsavo ir kiti Lietuvos parlamentarai, nes projekto pasiūlymas buvo priimtas su aklųjų siūlyta pataisa.
Plačiau apie tai galima paskaityti www.bernardinai.lt tinklalapyje.